澳門租大巴車啟動故障的處理方法

假如燃油泵或操控電路呈現毛病，會造成供油體系沒有燃油壓力。即便噴油器作業正常，燃油也不能正常噴發。查看方法是：

1.用短接線銜接診斷插端子+B和FP然后接通焚燒開關，查看進油軟管中有無壓力

2.假如軟管中有壓力且可聽到回油聲，闡明燃油泵自身沒有疑問

3.查看燃油泵，可用萬用表丈量端子4和5之間的電阻，如與規則不符，則需替換燃油泵

4.假如燃油泵作業正常，則應查看其操控電路，首要包含保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

燃油體系的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因而首先應查看燃油壓力。方法是：

1.將燃油壓力表接入燃油管路中，然后發動發動機，丈量燃油壓力

2.假如燃油壓力過高，則應替換壓力調節器；壓力過低時，可夾緊油軟管

3.若燃油壓力上升到正常值闡明燃油壓力調節器損壞，不然可查看燃油泵和燃油濾清器

4.停機后查看燃油壓力應保持在規則值5min，不然闡明噴油器滲漏，致使混合氣過濃。

發動艱難時，通常燃油泵是能正常作業，其疑問多是油泵濾網阻塞致使油泵不能充足吸入燃油或燃油濾清器不疏通導致供油體系壓力缺乏。

在有些車型中設有冷發動噴油器，在冷發動時將混合氣加濃以改進冷發動功能。冷發動噴油器由發動開關和熱敏時控開關操控，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

對以上毛病的診斷應遵從先電后機、先簡后繁的準則進行。電噴車之所以會呈現冷發動毛病，因素多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上毛病若發生在新車上，如行進路程在6萬公里以內的車，主張用戶在車輛每行進2~3萬公里時進行發動機免拆清潔。